废旧轮胎“妙手回春”只需四道程序

点击数：388发布时间：2024-12-22 09:25:07 来源：爱体育下载 作者：爱体育游戏

　　一条3块钱收回的废旧轮胎，通过河北涿州小作坊的修补、打磨、刻纹、刷油4道“美容程序”，在“轮胎超市”里妙手回春，身价也高至200元一条。

　　3·15前夕，北京青年报记者的脚印从北京十里河路旁边的修车点开端，一路循迹追寻，发现在河北涿州六和新村周边的数个村庄里，藏匿着规划多达几十家的地下旧轮胎创新作坊，每月将几万条风险巨大的“美容轮胎”，源源不断地回输到顾客商场。

　　这些“美容轮胎”，犹如马路上的定时炸弹，随时或许引发爆胎，让司机、乘客面临着车毁人亡的风险。

　　上一年11月初，出租车司机朱焕忠在北京东南三环十里河北桥辅路旁边上的修车点，以每条85元的价格，给自己的出租车替换了两条二手轮胎。谁知刚跑了8000公里，左后轮就产生了爆胎，幸亏其时车速不快，没有形成严峻的成果。

　　朱焕忠说，其时修车点的人称轮胎来自拆车厂，刚跑了2万公里，最少还能再跑4万公里。对方让他看轮胎斑纹，胎面斑纹明晰，斑纹边缘整齐，阐明磨损有限。

　　朱焕忠回想爆胎当天，他由北京南站送两位乘客去石景山形式口，回来时在晋元庄桥上忽然听到一声巨响，车身随之剧烈波动。下车查看，他发现产生爆胎的，正是前不久替换的二手胎。

　　过后，朱焕忠得知他所替换的二手轮胎是通过创新加工的“美容轮胎”。一位修车厂的技术人员告知他，所谓“美容轮胎”便是对废旧轮胎通过修补、打磨、刻纹、刷油等工序，使其外观看上去像七八成新的轮胎。

　　东南三环十里河北桥辅路一带，集合着多个修车点。由所以路旁边摊，修车的价格远低于修车店，如一般修车店替换三滤工时收费150元，这儿只需70元。“美容轮胎”便藏身在这儿。

　　北青报记者来到一处摆放旧轮胎的修车点，修车男人手上沾满油污。北青报记者问有没有创新二手胎？在得知是出租车运用后，对方答复“眼下只要一条”。随后，男人将北青报记者带到围挡后边，用脚踢着旧轮胎堆中的一条说：“就它，75块。”

　　当北青报记者问还有没有，想比较选择一下时，修车男人表明，要打电话联络。电话很快拨通，对方声响很大，当传闻要带人过去看二手胎时，立刻答复：“要什么胎留下电话，再打给他们。”

　　修车男人解说称接电话的是老板娘，或许忧虑暗查法律。不久前，朝阳区城管刚刚对路旁边修车点进行了一次整理撤销，现在，轮胎、配件都搬运到了邻近的院里。

　　十里河北桥一带有修车点十多处，事务以简略车辆保养、替换轮胎为主，客户多为出租车司机。修车男人泄漏，美容后的二手胎每条80—100元，来自河北涿州，有人担任专门给他们送货。

　　北青报记者还分别造访了丰台长辛店、大井等地的多家汽修店、轮胎专卖店、路旁边修车点，并联络上一家专门运营二手胎的“轮胎超市”。北青报记者查询发现，该“轮胎超市”不光出售修补创新的“美容轮胎”，还许多收回废旧轮胎，创新加工的地址会集在河北涿州六和新村。

　　六和新村坐落涿州东北部，距北京房山琉璃河镇仅四五公里。在新村社区南侧，一家“轮胎超市”占有了一处面积达十多亩的废旧轮胎堆积场，既做收回生意，也对外批发、出售创新轮胎。

　　“轮胎超市”由多个运营废旧轮胎的商户组成。据商户发表，这儿存有各种废旧轮胎多达3万条。

　　在紧邻六和新村社区的邓渠村，相同有多个堆积许多废旧轮胎的农家院，门口写着“批发出售轮胎”的字样。据当地人称，这些农家院都是加工“创新轮胎”的小作坊，运营者均不是本地人。

　　北青报记者又造访了周边的里渠村、陶营村、四柳村、大兴庄村，成果发现相似的农家院小作坊有30多处，有的还藏匿在库房内、饲养场里，不易被外人发现。

　　在“轮胎超市”外，北青报记者遇到一辆前来拉轮胎的北京车牌的金杯面包车。司机将8条“215/60R16”轮胎搬上车，并告知北青报记者，他所购买的轮胎类型是用在雅阁、卡罗拉、锐志、凯美瑞、雷克萨斯等中高档车型上的。

　　扳话中，北青报记者了解到，司机来自北京丰台南苑一家汽车配件店，是这儿的老客户，每周都要在此进货。关于“轮胎超市”里散落的橡胶条，他解说说，是翻修整新时从轮胎上剔下来的，为的是加深胎面上的沟纹，让轮胎看起来更新。

　　在“轮胎超市”西北角的一家商户处，北青报记者看到工人正垂头用东西为轮胎雕琢斑纹，周围散落着许多的橡胶条。

　　据了解，“美容轮胎”的加工过程分为修补、打磨、刻纹、刷油。所谓“修补”，便是用胶修补旧轮胎的破损处；“打磨”是对轮胎修补处消除修补痕迹；“刻纹”是运用专用东西，对胎面斑纹进行加深，也叫“剔沟”；最终“刷油”是让轮胎外观更美观。

　　邓渠村有废旧轮胎小作坊近10家。主人为甄姓的一家小作坊，院子占地300平方米左右，有北房五间，院里堆满了刻纹设备、废旧轮胎，主人称有3000多条。

　　甄姓作坊主称，他非本地人，最早在北京花乡汽配城做旧轮胎生意，汽配城拆迁后搬到大兴，5年前来到了这儿，其他作坊主也都是最近几年连续从北京搬来的。至于为什么选这儿，他的解说是，一是当地监管不严，二是间隔北京近，取货、送货便利。

　　这儿的一个废旧轮胎小作坊，每月可加工“美容轮胎”上千条，批发价每条50—70元，每条可挣20—30元。

　　北青报记者查询发现，从废旧轮胎的收回到创新加工，最终批发出售，风险多多的“美容轮胎”已形成了一条上下游产业链。

　　在“轮胎超市”，收回轮胎的均匀价格为一条3元，然后选择、分类，破损最为严峻的被出售给加工橡胶颗粒的小作坊，还有利用价值的进入“美容轮胎”的创新工序。

　　陶营村与北京五间房村搭界，穿村而过的义里路两边散布着多家轮胎店，这些轮胎店都出售创新轮胎，货源首要来自周边的加工小作坊，零售价格均匀每条100元左右。

　　不过，轮胎店均称他们出售的旧轮胎来自拆车厂，否定是“美容轮胎”。这些轮胎店每家都有不小的库房，每天购买者来访不断，其间不乏北京客户。

　　和客户的谈天中，轮胎店店员称，北京草桥汽车配件商场的旧轮胎均出自他们这儿。北青报记者随后在草桥汇丰汽配城的二手轮胎店核实，对方对货源表现出很警惕，只称轮胎来自拆车厂，否定有“美容轮胎”，这儿的一般二手轮胎价格均匀200元一条 。

　　2012年，国家起草了废旧轮胎创新的规范性文件，并从2014年开端确认了第一批从事轮胎创新再利用的企业。到现在，总共确认了5批70余家。看似准入门槛很高的名单，入围的企业运营状况并不达观，北京的一家入围企业，已于2016年停产。

　　轮胎在运用中，可分为高速轮胎和低速轮胎。轿车及卡车运用的根本都是高速轮胎，而像农林牧副渔、矿山等机械设备所用的轮胎，一般归于低速轮胎。正规轮胎修补企业的技术人员告知北青报记者，他们对小车轮胎一般不创新。一是因为轮胎胎面薄；二是因为轿车车速快，一旦爆胎，会产生严峻事故。创新一般只针对大车轮胎，且多为定向与矿山、农场协作。

　　业内人士剖析，依照商场监管部分规则，即便崩溃厂的报废车轮胎，也不允许创新后出售。轮胎创新有严厉的安全、环保要求，而地下小作坊不合法创新的“美容轮胎”，埋下了巨大的风险。

　　3月14日，北青“深一度”报导了《“妙手回春”的废旧轮胎》后，北京、涿州多个行政法律部分当即对辖区内所触及废旧轮胎的相关作坊、门店进行了清查，并对清查中发现问题的相关店肆做出处理。

　　据涿州市商场监管局的一位作业人员介绍，3月14日晚在看到关于当地废旧轮胎的相关报导后，当即安排作业人员对这几个区域进行开始摸排作业。3月15日一早就安排30多名法律人员对报导中所触及的几个村落中的废旧轮胎店逐一清查。

　　3月15日上午，在被本报曝光的坐落邓渠村甄氏废旧轮胎作坊，北青报记者看到这个露天占地面积数百平方米的创新窝点现已“触景生情”，只剩下成堆的废旧轮胎和各种加工机器。一位当地人告知法律人员，这家人昨夜看到报导后，便赶忙脱离了当地。

　　北青报记者在另一个黑作坊外看到，一对蓝色的铁门虚掩着，门口挂着饲养场的牌子，进入大门后发现一个面积几百平方米的简易大棚内存放着上万条废旧轮胎以及各种加工机器。老板自称是河南人，租下饲养场并从事废旧轮胎生意有一年多的时刻。法律人员发现，躲藏在这个饲养场内的大型废旧轮胎窝点居然连经营执照都没有处理，归于无证运营。

　　涿州市商场监管局一位法律人员告知北青报记者，当地政府对待废旧轮胎加工创新的情绪很坚决，“零忍受”，发现一同，查办一同。因为邻近这几个村子里存在多家废旧轮胎窝点，作业人员在近期将对这儿逐个排查。从开始状况来看，有的窝点虽然有经营执照，可是商贸公司的执照，运营范围包含汽车轮胎在内的各种零部件的批发、零售，而有些躲藏很深的窝点什么证照都没有。法律人员称，关于有经营执照的窝点将逐渐规范其出产、运营活动，关于那些没有资质、存在创新废旧轮胎的黑窝点将予以坚决清退并依法作出处分处理。

　　北青报记者在现场看到，汽配城内的一家二手轮胎店内，摆放了数百条待出售轮胎。店内作业人员面临法律人员的问询说，这些二手轮胎都是邻近修补厂换下来的，许多客户都是原样直接买走，店里不做任何装修和修补。

　　店内工人介绍说，这些二手轮胎价格都很廉价，他们在收买时一般也便是看看外观和是否有钢圈等目标，没有其他检测手法。而关于轮胎里边是否有修补等问题，一般无法区分。

　　对在查看中发现的一户涉嫌存在出售未标识为创新轮胎问题的企业，法律人员对部分存疑轮胎和企业账册采取了现场封存的办法，下一步将展开进一步查询。

　　一起，汽配城的办理方考虑到轮胎部件的特殊性，本着慎重的视点，责令二手轮胎超市门店暂时中止经营，等候查询成果确认后，再进行下一步处理。

　　与此一起，丰台工商分局表明，将会同有关部分对报导触及到的南苑、大井、长辛店等地进行联合查看，对轮胎出售和汽车修补企业、门店进行摸排，要点查看进货途径，并针对流通领域轮胎等产品展开质量抽检。

　　依据《中华人民共和国循环经济促进法》第四十条规则，国家支撑企业展开机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制作和轮胎创新。可是，出售的再制作产品和创新产品的质量有必要契合国家规则的规范，并在明显方位标识为再制作产品或许创新产品。

　　也便是说，企业对轮胎“美容”、修补、创新后，第一要契合国家规则的产品规范，一起还要在产品的明显方位予以标明，不能呈现虚伪宣扬、误导和诈骗顾客的状况。