无须充气、无须轮辋、不必卸轮、不爆胎,简直用不到橡胶,还能减碳降排……近来,有百年前史的双星集团推出一种由钢构成的机械车轮——“增力轮”。
业内人士以为,很多废旧轮胎形成的“黑色污染”较为严峻,怎么样处理这些“黑色污染”是道难题。
据双星集团董事长柴永森介绍,“增力轮”由内外轮、止动件、气缸、阻尼器、胎面等部件组成。聚氨酯胎面安装在钢制外轮上,每次只需更换胎面而无需拆开车轮。在运转过程中,用气缸和阻尼器不断缓冲和增压,提高缓冲弹性和抗冲击功能,然后可使车辆愈加舒适、节能,行进更安全。
双星轮胎研究院副院长刘连波说,我国天然胶主要是依托进口。传统的橡胶轮胎所用的橡胶大约占40%,但“增力轮”基本上不需求橡胶(仅密封部件上运用),比较传统轮胎运用的橡胶削减99.99%。
此外,刘连波介绍,橡胶轮胎在制造的完好过程中,需求通过炼胶、硫化等耗能较高的工序,而“增力轮”因为不需求这些工序,能耗则大幅下降。
据双星集团的测算,出产传统的橡胶轮胎和轮辋所发生的二氧化碳排放假如为100个单位,则出产相同标准“增力轮”所发生的二氧化碳排放约为10个单位,完成减碳90%。
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